據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)顯示2019年我國肉類總產(chǎn)量7649萬噸，比上年同比下降10.2%。雖然牛肉、羊肉、禽肉都有不同程度的漲幅，但豬肉產(chǎn)量下降了21.3%，拉低了整體比例。

原因之一是餐飲行業(yè)作為肉品市場終端渠道的重要組成部分，在疫情中損失慘重，據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年1-7月，全國餐飲收入17891億元，同比下降29.6%，導(dǎo)致肉類與冷鏈均受到了折損，但隨著防控疫情卓有成效，餐飲恢復(fù)也帶動了民生領(lǐng)域物流尤其向好。

我國肉品行業(yè)在多年的摸索中形成了成熟的產(chǎn)業(yè)鏈條，包括了上游的養(yǎng)殖業(yè)與飼料加工業(yè)、中游屠宰加工以及肉制品深加工，最后通過冷鏈物流運輸，抵達終端消費者的餐桌。但與歐美發(fā)達國家相比還存在生產(chǎn)、研發(fā)水平相對落后的情況，尤其是中小企業(yè)自動化水平低，裝備落后，質(zhì)量安全、溯源與召回技術(shù)也有待加強。應(yīng)該積極打造“規(guī)模養(yǎng)殖、集中屠宰、冷鏈運輸、冷鮮加工”的模式，建立一條涵蓋養(yǎng)殖、屠宰及精深加工、冷藏儲運、批發(fā)配送、制品零售、設(shè)備制造及相關(guān)高等教育和科學(xué)研究的完整產(chǎn)業(yè)鏈，保證肉品品質(zhì)，減少禽畜長距離移動，結(jié)合冷鏈物流配送體系維護養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)及食品質(zhì)量安全，縮短與肉品發(fā)達國家的差距。

2020年新冠疫情的爆發(fā)與蔓延多次直指肉類凍品，對全球肉品的生產(chǎn)消費造成了較大影響。

中國是疫情防控做的最早的國家，疫情初期，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、交通運輸部、國家發(fā)改委等部門曾在一個月內(nèi)3次下發(fā)緊急通知，要求保障農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料正常流通秩序、不得攔截畜禽類產(chǎn)品及原料運輸車輛、不得關(guān)閉屠宰場，加快飼料和畜禽屠宰加工企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、確保物資和產(chǎn)品運輸暢通。雖然疫情中多地封鎖，導(dǎo)致從飼料廠、養(yǎng)殖場到屠宰場都受到了重大的影響，生豬產(chǎn)業(yè)的補欄周期延長，但隨著疫情迅速被控制，肉品產(chǎn)業(yè)鏈條迅速得到恢復(fù)。

隨后幾個月，全球各地的肉類加工廠陸續(xù)成為疫情重災(zāi)區(qū)，多家肉類加工廠因為陸續(xù)有工人被檢測出感染新冠病毒而被迫停工，嚴重影響肉類供應(yīng)，不止美國肉類供應(yīng)減少了三分之一，巴西全球最大的雞肉和牛肉出口商以及加拿大多家肉廠也遭遇了暫且關(guān)閉的命運。

及至近日冷凍產(chǎn)品包裝被檢測出感染新冠病毒的多起事件依然不絕于耳，令人色變。雖然目前還沒有證據(jù)顯示新冠病毒來自于肉品本身，正如英國食品標(biāo)準(zhǔn)局所認為的：因為食用食物而感染病毒的可能性非常低，因為新冠病毒的傳播途徑是通過氣溶膠，以飛沫等途徑在人群之間傳播，而非食用。

由于肉品工廠大多低溫，缺少陽光，適宜新冠病毒更好的存活，且生產(chǎn)環(huán)境噪聲較大，工人之間的交流往往需要大聲交談，增加了感染幾率。這些員工通常需要集體乘坐巴士前往工廠，或者返回宿舍，他們之中分布著一些急需這份工作的移民工人，不排除有人因為害怕隔離而失去收入，隱瞞病情造成了病毒的迅速蔓延。

直到多國政府對食品制造業(yè)發(fā)布了安全工作規(guī)則，規(guī)定了安全距離、清潔次數(shù)、隔離措施、增加隔離補償，才導(dǎo)致疫情慢慢可控，生產(chǎn)逐步恢復(fù)。

在此之前，中國一直是美國豬肉出口的最大買家，2019年一度暴增了98%的需求，金額已達14.5億美元。美國豬肉產(chǎn)品具有產(chǎn)量高、成本低的優(yōu)勢，均價在8-9元（人民幣）/公斤。在很多肉廠被迫關(guān)閉營業(yè)后，中國買家紛紛取消訂單，讓美國豬肉產(chǎn)業(yè)一度雪上加霜。在改革之后，美國積極拉攏中國消費者，提供了數(shù)百家豬肉工廠專供中國買家。

雖然中國是世界第一大消費國，進口量巨大，但同時也是第一大生產(chǎn)國。尤其近幾個月，中國各大豬肉生產(chǎn)商一直專注于補貨，預(yù)計2020年我國仍將生產(chǎn)豬肉3600萬噸。
雖然冷鏈近年來有長足的發(fā)展，但仍然存在如下三方面的不足：一是現(xiàn)有設(shè)備設(shè)施陳舊老化，新設(shè)施的投資遠遠不能滿足現(xiàn)階段冷鏈發(fā)展需求，且資源分布不平均，無法為冷鏈流通提供足夠的低溫保障；二是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不成熟：目前整個冷鏈行業(yè)的細分領(lǐng)域（如醫(yī)藥、食品）等并沒有設(shè)立國家層面的專項標(biāo)準(zhǔn)，只能參考大型生產(chǎn)加工企業(yè)自行制定的標(biāo)準(zhǔn)，因此在行業(yè)監(jiān)管上也留有空白；三是產(chǎn)業(yè)配套不完整：欠缺整體性的發(fā)展規(guī)劃，影響了資源整合，致使供應(yīng)鏈上下游之間缺乏有效的配套協(xié)調(diào)。

冷鏈應(yīng)該向著規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化趨勢發(fā)展。規(guī)模化是指，向加強供應(yīng)鏈上下游之間的整體規(guī)劃與協(xié)調(diào)；標(biāo)準(zhǔn)化是指向加強冷鏈操作規(guī)程和冷鏈設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化；數(shù)字化是指向加強冷鏈物流的硬件設(shè)施與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)字技術(shù)相結(jié)合。

冷鏈的發(fā)展離不開政府部門在方向上的引導(dǎo)，它能夠增強冷鏈企業(yè)信心，明確國家政策導(dǎo)向的作用。其次也需要財政資金在冷鏈物流發(fā)展方面的扶持，眾所周知，冷鏈?zhǔn)侵刭Y產(chǎn)行業(yè)，尤其在初期面臨投資金額大、投資周期長、投資成本高的現(xiàn)實。購置冷鏈車、投建冷庫、設(shè)立物流園區(qū)、交易市場等配套設(shè)施都需要大量的資金，而當(dāng)前融資成本居高不下，企業(yè)融資難、融資貴的問題一直沒有得到根本性解決。如能依靠政府財政資金對冷鏈的基礎(chǔ)設(shè)施、硬件設(shè)備等進行建設(shè)、提升和改造，勢必能夠助力于冷鏈的發(fā)展。